情感關係

昨日9時30分，曾娜娜發現工人檢修時的一個欄桿沒歸位，馬上扛著放回指定位置。房地產陳飛 攝【編者按】
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　　本報訊（記者 陳暄 實習生 李敏）昨日是周六，又趕上久違的涼爽天氣，長沙地鐵迎來新一輪客流高峰。在大多數人歡度愉快周末的時候，地鐵人的工作是什麼樣的？昨日，記者跟隨長沙地鐵2號線五膠原蛋白一廣場站值班站長曾娜娜，體驗她一天的“地下生活”。
　　不喊累的腿：
　　每買房子天巡查8次至少走動7小時
　　曾娜娜，2好房網6歲的年輕女孩，從事地鐵行業工作已4年。昨日，地鐵2號線五一廣場站由她擔任白班值班站長，值班時間從早上8時30分至晚上8時30分，但一天實際工作時間超過12小時。
　　溫習工作禮儀、檢查儀容儀錶、主持交班例會、針對周六橘子洲燃放煙花可能出現的客流高峰作出安排……上午9時，完成交接後，娜娜開始第一輪全站巡查。她從車輛控制室出發，依次巡查站台、站廳及所有已開放的出入口。
　　“您好，地鐵站內不可以滑滑板，這有可能給您和其他乘客帶來危險。”“您好，出入口不可以賣東西，這會給他人的進出帶來不便，請您配合。”“您好，這些插孔是站內施工時用的，為了您的安全請不要隨意充電”……作為站長，她要對整座車站的衛生、安全、營運等負責，對站內一些危險、不文明行為要及時勸阻。
　　記者註意到，五一廣場站一層的面積就超過30000平方米，已開放7個出入口，有對外通道門11扇、消防栓103個、滅火器280個，娜娜每天都要對它們進行檢查。一旦發現消防栓封條被撕毀、地面有水漬、垃圾桶內有煙霧或對外通道門未關緊，都要第一時間處理。這樣全站巡查一遍，需要2小時以上。而這樣的巡查，每天得2次，加上每天6次、每次半小時的消防安全專項巡查，她每天巡查走動的時間都在7小時以上，事無巨細都要管到，就是為了確保地鐵“零事故”。
　　耐得煩的嘴：一句解釋的話一天要說數十次
　　11時，五一廣場站迎來雙休日里的第一次客流高峰，前往新世界百貨、平和堂、步行街、樂和城的乘客都在這裡聚集，站內乘客迅速增多。剛剛完成全站巡查的娜娜顧不得休息，來到車輛控制室監控站內一切，協調各部門工作，還要為每個輪流吃午飯的同事頂班，待他們全部吃完後，才能吃上一頓遲到的午餐。
　　下午4時，眼看著乘客在自動售票機前排起了長隊，娜娜果斷決定啟動人工售票，向乘客出售2元至4元不等的預付值單程票，加快購票速度，減少等候時間。
　　晚8時30分，很多看完橘子洲煙花的乘客急急忙忙涌出車廂，各出站閘機爆滿，娜娜一邊安排票務人員換票箱，一邊組織人員維持出站閘機處的秩序。
　　“請問去火車站要坐哪邊的車？”一位40歲左右的男子拿著車票問。“您看，這上面有提示，紅色的代表本站台，銀灰色的是已經行駛過的站台，黑色的是即將要去的站台，每到一站車內都會有提醒。”娜娜耐心地回答。這樣的話，她每天至少要說數十次。雖然下班時間已過，但看到站內繁忙的場景，她完全顧不得休息，反反覆復提醒乘客先下後上，註意安全。當黃色指示燈閃爍時，她勸導乘客等下一趟，避免車門夾人夾物。
　　晚10時，地鐵站內依舊車來車往，人聚人散。五一廣場站當天進出閘機客流總數已突破6萬人次。娜娜和接班人員做好交接工作後下班回家。而地鐵站里，她的同事們還在深夜的“地下”繼續工作。
　　（原標題：為地鐵安全百分百她一天暴走7小時）